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外观非常犀利 帅气 但个人感觉我买的宝蓝色不是很难脏 内饰精致 驾乘舒适感不错 但是方向盘偏重 价格我买的是就是指导价格 没有加价 额外就是付了一个金融服务费1500 外加一个3000元的360和倒车影像 混动车还是值得买的 每次加油都是舒心的过程基本开到只剩40公里去加油280元92油能够加满 油表显示780公里续航 这是非常满意的

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购车总价 | 雷克萨斯es这款车当时的价格在438000元优惠价格还是比较高的,而且4s店还赠送了很多东西,比如说行车记录仪,脚垫等等。
同级对比 | 和他同级别车型中也看了一下奥迪的a6l区,但是奥迪a6l没有现车,需要等到两个月左右,因为当时着急用车。
油耗 | 这么大个车型难免会费油一些,平时在市区内行驶基本300块钱油能跑500km左右是没有问题的。但是高速行驶就比较省油了。
空间 | 我的体重在100kg,身高一米八二,偏胖一些坐在前排没有问题,因为座椅都可以调节,坐在后排正良好好,头部空间还有半拳的距离。
保养维护 | 维护保养的价格有些贵,一次小保养价格去4s店在600元左右,而且只更换三滤,加上机油,如果在更换点别的咱们得需要上千吧。

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内饰:没有选装任何内饰,所以很普通,中控仪表盘大面积的搪塑,基本上只有经常摸到的地方才会用真皮包裹,例如座椅、扶手、方向盘。

空间:没有太多储物空间,门上的储物格开口也不是很大,常规放杂物可以,水瓶是放不下的,只能放杯架,比较喜欢的储物空间就是后视镜上有放眼镜的盒子,日常使用很方便。
后备箱很平整,有个小开口可以直通车内,备胎是全尺寸备胎,这个现在很多车都省掉或者缩水了。

动力:排量摆在那里了,原厂278匹没有不够用一说,百公里后加速仍然很有力很有推背感,现在同等级的车刷了一阶都比不上,所以延伸出问题就是这车斜坡起步很容易打滑,有追求的可以给前驱也加差速锁肯定好玩。

油耗:纯市区轻踩油门都要14,大脚油的20+,纯高速6.7,都是表显油耗。

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这车什么都好,就是动力不太好,起步有点肉。
和奔驰c coepe260跑过起步,也没输。
外观没话说,除了帅就是帅。
内饰lfa同款牛角、仪表盘,座椅黑红配色,乘坐舒适度很舒服,日本车的座椅就适合亚洲人。
车子标配的安全配置很高,低配和顶配的主动安全配置几乎没差。
目前这款车开了8个月,都还是很满意的。

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15款的雷克萨斯es已经改款的不是中年人的车了,已经偏向年轻化,对比了奔驰、宝马、凯迪拉克、林肯最终老婆做主拿下雷克萨斯es。
很多人会质疑雷克萨斯es200的动力太弱,我觉得够用,目前我接触到大部分雷车的车主基本都是在30岁以上,不管从自身素质,还是从家庭理念,都已经过了爱飙车,爱疯狂的阶段了,现在的我们追求的是舒适、安静、安全。自己的行车安全才是大家的安全。
目前车已经跑了57000公里了,没有任何问题,长途开车和乘坐都很舒服,后排乘坐的空间很大。四年十万公里免费保养也让人很放心,雷车的售后也是挺好的,响应速度很快!
15款的es近光是led的光源,感觉亮度不够,远光是卤素的光源,当时换了雪莱特的led灯泡,想想近光不够亮只有改下远光位置成双光透镜!让近光提升亮度。
15款的es空调出风口由于不规则,很多夹子无法夹紧,我现在换的这款是特殊型的够长,安装使用稳定!

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ES300H 18年十月份定的车 19年三月份提的车 加了两万还等了半年 外观内饰都比较满意 新车内饰异味 个人觉得还是比较重的 跑了一千公里 市区六个油左右吧 油箱稍微有点小 驾驶感受呢 总是觉得静音效果没有像说的那么好 有时发动机可能是在充电的噪音会比较大 如果停车时发动机突然工作会吓一跳 可能是第一次接触油电混合的车吧 还不太适应